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二手车市场虽大盈利实难 虚火烧出来的二手车电商

关键词: 电商
建站堂   作者:吉吉    发布日期:2015-09-30 21:49     阅读数:

虚火烧出来的二手车电商

京东CEO刘强东日前在内部讲话中“只卖两辆车的二手车App估值2亿美元”画蛇添足了二手车电商张狂打开反面的玄机。在互联网基因写入下,二手车电商商场进入了爆发期。近期,人人车、车猫网等二手车电商相继取得融资,出资方中不乏BAT的身影;与58吞并后的赶集网分拆二手车事务树立瓜子二手车,并将宣传广告撒得雨后春笋。但不由让人提问:二手车电商烧的那把火,到底是旺火仍是虚火?

鹊起

本钱商场的寒意没有挡住二手车电商商场的火热。据北京商报记者不完全统计,仅8月以来就有4家二手车电商宣告取得融资,且融资方案都在亿元以上。年内更是不乏如车猫网、人人车以及优信二手车等被BAT巨头相中的路径。

看着不断有本钱写入二手车电商范畴,与58同城吞并后一度消沉的赶集网也忍不住发声。9月15日,赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌宣告,“赶集好车”正式更名“瓜子二手车直卖网”。“瓜子二手车最早将于本年末完毕分拆,变成58赶集旗下主营二手车事务的独立公司。”杨浩涌标明,将来一年将投入10亿元人民币用于商场拓展。此外,本年7月,由安全集团出资10亿元打造的安全好车也宣告,将斥资60亿元推行“中国二手车保证方案”。

互联网基因和本钱的写入,一方面推动了二手车电商的打开,另一方面也催生了作业泡沫。刘强东日前在内部同享会中提到的事例给行情正火的二手车电商泼了盆冷水。一个卖二手车的App,最多只卖了两辆车,仍是员工自个买的,不只拿到了500万美元的A轮融资,B轮融资也要继续跟进,估值2亿美元。

从北京传统二手车商场的生意状况来看,二手车电商当时对线下商场的冲击并不显着。北京商报记者在亚运村二手车商场看到,周末看车、咨询的买主以及对车辆评估的卖主照旧不少。一位4S店的作业人员标明,门店的车源非常满意,每周引进二手车的数量都能合格,月销量在120辆分配,整体体现平稳。

长线

短期内二手车电商对传统二手车商场的冲击或许并不显着,但精明的出资人以及互联网玩家更看好线上二手车范畴将来的打开空间。

来自艾瑞咨询的数据闪现,从2000年到2014年的15年间,二手车商场的生意量从25.17万辆上升到605.3万辆,增加了约24倍,生意金额抵达3675.65亿元,较2000年增加了近58倍。虽然与二手车销量比照,二手车电商浸透率不到10%,但随着咱们车辆置换需要的增多以及花费观念的改动,二手车电商将来打开远景广阔。

在人人车联合创始人杜希勇看来,国内汽车年产量2009年初度打破千万辆大关,此后几年也出现出了快速上涨的趋势。汽车的运用年限在六年分配,近两年恰是新旧车更换的时间,因此二手车商场车源供给非常满意。杜希勇标明,与前几年比照,汽车买家在花费理念上也愈加老到。仰仗本身对汽车的了解,不断增加的花费者趋向于收购性价比照高的二手车。此外,与传统二手车商场比照,二手车电商在诚信度和通明度上更能取得花费者的喜爱。据了解,人人车9月完毕二手车出售4000-5000辆。

售后

车源满意以及二手车需要的增加是二手车电商打开的必要条件,但招引本钱继续涌入线上二手车范畴的根本原因,仍是反面无量的获利空间。

上述亚运村4S店作业人员介绍,出售一辆二手车的获利约占二手车收购价的6%,门店盈余首要依托出售车辆的稳妥、装修、修理及保护等后效能商场,二手车出售所得只占盈余的很少一部分。

就线上商场现状而言,大多数二手车电商把二手车出售作为切入点,且仍处于品牌拓展时期,但已有不少公司把目光盯向了金融、稳妥以及保护等附加事务。9月初完毕12亿元B轮融资的车猫网将二手车金融视为当时路径盈余的主要一环。车猫网联合创始人韩光裕向北京商报记者标明,车猫网在二手车生意过程中不向车主和买家收取费用,仅从买家发生告贷需要或生意完毕后的汽车后效能商场获取获利。数据闪现,在二手车范畴,60%的买家有告贷需要。

人人车在商业模式也没把效能费作为盈余点。杜希勇标明,人人车现在向买家收取3%的效能费,“虽然没有很高的获利,但足以抵消车辆评估、人力等发生的直接本钱”。

承诺

二手车是一件分外且杂乱的产品,“一车一况”的实习疑问让作业很难标准化定价。传统二手车通常因工业链长、报价不通明、售后无保证而遭到诟病。二手车电商恰是因为处理了传统二手车生意在报价、车况以及售后等方面存在的疑问,才会被用户和出资人看好。据了解,传统二手车生意从车主出售车辆,到买家结款提货,基地最少要经过2-3道经销环节。

虽然有二手车电商取得了来自BAT巨头的巨额融资,也有如瓜子二手车、安全好车等品牌仰仗本身路径基础斥重金加码,但谁能变成线上二手车范畴的领航者仍无定论。互联网商业参谋、亿邦动力网首席知识官叶志荣标明,将来二手车电商的角逐点既不是资金也不是流量,更主要的是品牌的信赖度。“互联网把‘二八规矩’的成效愈加拓展,谁能首要树立起作业的规矩,别的的大多数玩家只能是追随者。” 叶志荣指出,一个有效率的二手车电商,仰仗强势的供给链本钱以及杰出的诺言背书,仍然有机遇变成互联网作业的又一个“进口级”品牌。


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